減少和改進(jìn)了旋轉(zhuǎn)式挖掘機(jī)液壓增壓器的損壞
減少和改進(jìn)了旋轉(zhuǎn)式挖掘機(jī)液壓增壓器的損壞:
1.密封圈升起?;剞D(zhuǎn)式挖掘機(jī)的密封圈和下密封圈損壞后,油被削弱以降低壓力。旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī)密封圈損壞,油進(jìn)入燃燒室。避免了密封圈的損壞,高溫降低了殼體,使發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油碳化,并從排氣尾管排放白煙。
2.浮動(dòng)軸承磨損。轉(zhuǎn)動(dòng)軸、軸承及軸承孔不得降低或增加,并應(yīng)避免漏油。
3.避免下降。通過降低下環(huán),防止中間的油壓增加,并削弱油。
4.曲軸箱氣壓下降,分離器堵塞。燃燒室爆炸引起的部分減速通過活塞環(huán)泄漏到曲軸箱,廢氣減少,空氣壓力無序進(jìn)入增壓器,導(dǎo)致減速。
5.進(jìn)氣負(fù)壓大。空氣增加和減少,回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)的后部減少。廣東旋挖鉆機(jī)培訓(xùn)中,旋挖機(jī)液壓增壓器存在多種故障。
6.發(fā)動(dòng)機(jī)改進(jìn)了。發(fā)動(dòng)機(jī)的增加使得減速器也更高,導(dǎo)致減速器增加,導(dǎo)致密封圈失效。
油太臟了。油結(jié)焦,潤滑性能降低。
8.油泵損壞。機(jī)油泵的工作不下降,導(dǎo)致機(jī)油壓力低,無法正常下降,導(dǎo)致增壓器的增減。
只要我們避免通過降低操作程序來降低液壓增壓器,旋轉(zhuǎn)挖掘機(jī)就可以在不縮短縮短的情況下提高降低,從而更大程度地降低液壓增壓器的降低,延長其使用壽命。
驅(qū)動(dòng)液壓增壓器的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣。發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),排氣壓力和溫度低,液壓轉(zhuǎn)速也低(約1000r/min)。因此,壓縮機(jī)泵輪不能產(chǎn)生進(jìn)氣增壓壓力。在這種狀態(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效果與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)沒有明顯區(qū)別;隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加,排氣壓力和溫度顯著升高,液壓轉(zhuǎn)速也隨之升高。當(dāng)液壓達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí),增壓啟動(dòng)(現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)Z可以在約1500r/min的低速時(shí)進(jìn)入增壓狀態(tài))。發(fā)動(dòng)機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí),液壓轉(zhuǎn)速可達(dá)(10~15)×104r/min.2。廢氣旁通閥控制廢氣旁通閥控制的主要目的是有效控制和調(diào)整增壓壓力,以防止因增壓壓力過高而損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí),它還可以在較寬的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍(如1500~4500r/min)內(nèi)保持液壓增壓的有效性。如下圖所示,液壓增壓器使用廢氣旁通閥控制電磁閥、廢氣旁通閥執(zhí)行器和廢氣旁通閥來控制增壓壓力。
某些發(fā)動(dòng)機(jī)的液壓增壓器采用常開廢氣旁通閥,即發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)廢氣旁通閥打開。因此,必須調(diào)整廢氣旁通閥執(zhí)行器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和ECM對廢氣旁通閥控制電磁閥的控制,以滿足液壓增壓控制的要求。